A crescente demanda mundial por energia e a busca por tecnologias mais sustentáveis e eficientes são alguns dos motivos que fazem com que empresas do mundo todo busquem alternativas capazes de reduzir o consumo de combustíveis fósseis para obter ganhos tanto econômicos quanto ambientais.

Afetados direta ou indiretamente por estas demandas, diversos setores de negócios têm apoiado projetos que visam à descoberta destes novos meios de gerar energia e poupar recursos. Entre esses mercados, um dos mais sensíveis é o de transporte sobre rodas (caminhões e ônibus), no qual hoje se discutem tópicos como as tendências para o consumo de combustíveis e movimentação industrial e o impacto dos preços para os diversos mercados e para o consumidor final.

Atenta a estes desafios, a Parker já trabalha por meio de sua Divisão HDS em soluções capazes de contribuir fortemente para a redução do consumo de combustível no transporte urbano. Chamadas RunWise e EMB (Engine Mounted Box), essas tecnologias Parker são sistemas híbridos hidráulicos que substituem a transmissão convencional mecânica, dando a caminhões e ônibus potência hidráulica para propulsão com extraordinário ganho de eficiência energética.

Mais vantajosos que os sistemas híbridos elétricos, os sistemas híbridos hidráulicos da Parker garantem redução da emissão de gases poluentes na atmosfera e apresentam níveis de aceleração superiores aos das tecnologias conhecidas até hoje.

Em parceria com uma conhecida montadora, a Parker está desenvolvendo o primeiro protótipo do País equipado com o sistema EMB. O protótipo deve ser entregue a uma empresa de limpeza urbana do Rio de Janeiro em 2016 para testes.

Mais tarde, os ônibus também poderão se beneficiar com a tecnologia híbrida hidráulica. A Parker trabalha para que esta solução esteja disponível para as montadoras nacionais o mais breve possível.

Projeto com grande potencial de inovação e visibilidade, a implementação dos sistemas híbridos hidráulicos Parker em veículos comerciais brasileiros segue alinhada à tendência mundial por tecnologias sustentáveis e acessíveis. Esta solução promove a preservação do meio ambiente com redução de custos, comprovando assim o engajamento da Parker em ajudar seus clientes a superar suas metas mais ousadas.

Como funciona o RunWise?

A tecnologia RunWise® lançada pela Parker foi o primeiro sistema híbrido hidráulico desenvolvido para equipar veículos comerciais. A solução substitui a transmissão convencional mecânica, dando a caminhões e ônibus potência hidráulica para propulsão com um extraordinário ganho de eficiência energética.

A tecnologia, inovadora e ainda inédita no Brasil, apresenta um funcionamento que pode ser dividido em quatro partes.

Confira como se dá o funcionamento do sistema nos passos a seguir:

1 – Motor e bombas hidráulicas carregam os acumuladores quando o caminhão é ligado;

2 – A energia acumulada é usada para movimentar o veículo hidraulicamente quando o acelerador é acionado;

3 – Toda vez que os freios são acionados, o sistema captura energia para o acumulador;

4 – O motor diesel passa a movimentar o veículo nas velocidades superiores a 72 km/h.

Importante: o sistema RunWise substitui a transmissão mecânica convencional.

O que é um veículo híbrido?

Quando se trata de caminhões e ônibus, o termo híbrido significa um veículo cuja transmissão combina a força de duas ou mais fontes de energia. Tipicamente, uma das fontes será o motor a combustão (ou motor primário), enquanto a segunda fonte de energia pode ser uma bateria ou ultracapacitor nos veículos híbridos elétricos, ou um volante em veículos híbridos mecânicos, ou finalmente um acumulador no caso dos veículos híbridos hidráulicos. Esta última é a tecnologia desenvolvida globalmente de forma pioneira pela Parker Hannifin.

Para mais informações entre em contato. Veja nossa outra matéria sobre a transmissão híbrida clique aqui. Luiz Kuchenbecker Panin, Brazil  Parker Hannifin Premier Distribuitor.